钛合金在超导磁悬浮列车中的应用

钛合金是超导磁悬浮列车的主要材料。采用超导磁体使车辆悬浮，是采用线性电动驱动的方式，这种方式有下述特征：

①悬浮高度达100mm以上，因而容易保证与地面间距离的精度，也容易维护管理；

②不需要支持及牵引的电力，具有省能性；

③没有噪音、振动和空气污染，因此公害很小。

上海磁悬浮列车西起龙阳路站东至浦东国际机场，全长33km，行驶仅需7min,列车设计时速431km。上海磁悬浮列车采用了德国技术，是一条投入商业化运营的线路。沪杭磁悬浮交通项目有望今年内开工，将于2010年上海世界博览会召开之前，完成试运营并投入运营。沪杭线全长约175km,其中浙江段正线全长约105km，全线高架，设上海站、杭州东站和中部的嘉兴站。磁悬浮沪杭线车速定位为市郊区间线路，正常运行速度为450km/h，中心城区内最高正常运行速度不大于200km/h,工程总概算为350亿元。

磁悬浮列车是一种利用磁极排斥力和吸引力运行的高科技交通工具。简单地说，排斥力使列车悬起来、吸引力让列车开动。磁悬浮列车上装有超导磁铁，铁路底部则安装线圈。通电后，地面线圈产生的磁场极性与列车上的电磁体极性总保持相同，两者“同性相斥”，使列车悬浮起来。铁轨两侧也装有线圈，交流电使线圈变为电磁体。它与列车上的磁铁相互作用，使列车前进。钛铌合金是制作超导磁铁的主要材料。

高速磁悬浮列车最大的优点是速度快，全自动化运行，时速可达550km。高速磁悬浮列车对环境影响小，运行时与轨道保持一定的间隙，一般为10mm至100mm，因而平稳、无噪声。线路占地面积少，磁场强度低，耗能低，由于是抱在轨道上悬浮行驶，且按飞机的防火标准配置设施，因此乘坐平稳舒适，安全性非常高。轨道里安装了大功率直线同步电动机，所以高速磁悬浮列车动力来源于轨道，具有高度的加速和制动能力；弯曲半径较小，爬坡能力较强。

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