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航空航天汽车能源用TA1/TA2钛合金板锻造工艺概述
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航空航天汽车能源用TA1/TA2钛合金板锻造工艺概述

发布时间 :2021-05-11 15:00:00 浏览次数 :

钛合金是19世纪40年代之后发展起来的新型金属结构材料,其主要特点是密度小、强度高,尤其是比强度(强度/密度)高,同时具有良好的耐热性和耐蚀性能,因此钛合金首先在航空工业中得到应用,同时航空工业也是钛合金的主要使用部门 [1] 。因钛合金耐蚀性能优异,在化学工业中的泵体和管道上、建筑、体育休闲、食品、制药、生物材料、能源、海洋、汽车中也得到了强劲应用,随着钛合金成本的逐步降低,它在民用领域内的应用必将更加广泛 [2-5] 。

1、钛合金物理特性及分类

纯钛是银灰色金属,具有良好的塑性和冷热成形性能,强度低,可通过合金化的方法获得所需性能的合金。纯钛熔点1668℃,密度4.54g/cm3 ,纯钛在882.5℃时发生同素异晶转变。在882.5℃以下为密排六方晶格,称为α-Ti;882.5℃以上为体心立方晶格,称为β-Ti,β-Ti耐热性较差,但工艺塑性较好,易于锻造 [6] 。

钛和钛合金的导热性差、化学活性高,对引起其脆性的氢、氧和氮很敏感,给冶炼、机械加工、热处理带来不少困难,并且造成生产成本较高 [7] 。

按照退火状态的相组成分类,可将钛合金划分为三大类:α型、α+β型和β型钛合金。还可把α+β型钛合金再进一步细分为近α型、α+β型和近β型3类 [8] 。

2、钛板的自由锻造工艺准备

本次实验使用陕西宝鸡某钛业公司的20件钛板锻件进行实验,材质为TA1/TA2(工业纯钛),材料规格φ450 mm×2100 mm,质量为1505 kg。为了提高实验的材料利用率,尽量减少机械加工量,同时严格要求样板尺寸,为获得理想的内部组织,要求必须一火次锻成,锻件图见图1。其内控技术要求为:

①板坯板面平整,棱角方正。锻件表面不得有裂纹、凹坑、折皱等缺陷。

②板面不平度≤5 mm/m,板坯厚度差≤4 mm,板宽厚度差≤5 mm。

锻件图

③必须一火次锻成。

(1) 锻造的热力学规范。

钛合金的组织和性能基本上取决于合金的化学成分和热处理。但是锻造温度范围、变形程度和变形速度等热力学规范参数,对钛合金锻件的组织以及性能有很大的影响 [9] 。

从利用金属塑性的角度出发,钛合金的始锻温度越高越好,但像α+β钛合金或α钛合金,如果始锻温度超过合金的β转变温度(T β ),由于晶粒剧烈长大,锻后会形成魏氏组织,锻件的室温塑性很低。

而TA1/TA2的T β =885~900℃,因此锻造温度区间定为800~900℃。钛合金的锻造温度区间较窄是钛合金锻造比较困难的原因之一 [10] 。

由于本实验使用的是天然气加热炉,因此要求炉中保持微氧化气氛,尽可能降低氢对钛锭表面的污染。

(2) 钛板的收缩率。

钛合金收缩率比钢小的多,一般为0.5%~0.7%;同时钛板终锻温度较低,因此收缩率取0.4%~0.5%即可。

(3) 钛板自由锻工装。

为本实验专门设计制造了一件长上砧。砧宽550 mm,长2300 mm;工作表面加工粗糙度小,Ra=3.2;边缘倒较大圆角;锻造前砧子预热温度200~300℃。

(4) 钛锭的表面润滑。

钛合金化学性质活泼,在高温剧烈变形时,金属流动产生的新鲜表面容易粘在模具上 [11] 。选用玻璃防护润滑剂可以减少氧化皮,起润滑作用和防护作用。玻璃防护润滑剂能保护钛合金免受H2 、O2 、N2污染形成表面α脆化层而导致产生锻造裂纹。由于试验用钛锭去除了表面氧化皮,因此要提前24h刷涂玻璃防护润滑剂,自然风干,然后装炉。

3、编制锻造工艺的原则

工艺指导原则

(1) 由于TA1/TA2属于工业纯钛,为α型钛合金。在严格控制一火次锻成的情况下,钛锭的始锻温度控制在(900±10)℃,即在β相转变温度T β 下锻造。在此状态下工艺塑性较好,利于塑性变形。但该状态下开始变形时的主要锻造特点是晶粒较粗大,必须给予较大的变形量,使晶粒细化。因此开始锻造时必须给予大变形量,则既可获得较细的晶粒度,又能减少因温度较低产生表面裂纹的几率。待接近成品尺寸时,留一些修整量即可。

(2) 由于钛合金的变形抗力随着温度的升高显著下降。因此在高温区需要大变形量展宽时尽可能展宽,并留出一定的宽度修整量,而不要急于锻出棱边,否则由于棱边降温快,棱边的牵制效应,高温区材料的流动被低温区棱边固定,最终造成锻件频繁修整。

(3) 在展宽获得足够宽度的情况下,锻出棱边,由于厚度尺寸已经锻到最终尺寸,修整量并不大,以利于快速修整出最终成品。

成形工艺特点

(1) 常规锻打方块工艺。

常规锻打方块工艺方案的优点是锻打方法较成熟,缺点是三个面反复翻转,厚度较薄,镦粗易弯曲,三个方向尺寸不易控制,金属流动控制较难。

(2) 锻打拔长工艺。

由于钛锭的截面尺寸较小(约φ450 mm左右),不能采用拔料的方法直接锻出图纸截面尺寸,必须先采取镦粗办法,增加截面积,为后续展宽做铺垫。锻打拔长工艺方法的最大优点是金属流动有规律,宽度和厚度尺寸容易控制,长度不限。工艺路线为:首先展宽,保证一定的厚度,立起镦粗;再展宽,镦粗,锻出4个角;平整;立起,压棱边;翻转90°平厚度;再转90°压棱边;平整,完成成品。

锻打拔长工艺方案

锻打拔长工艺方案的具体锻造工艺为:

(1) 先对坯料进行压扁,然后镦粗,增加截面积。坯料先压扁至厚度250 mm,宽度约600 mm,然后立起镦粗,增加截面积,同时尽可能锻出4个角,压下量200 mm,翻转180°再镦粗,压下量200 mm,也就是说本序总压下量约400 mm左右,见图2和图3。至此坯料尺寸为:高度约1700 mm,宽度约700 mm,厚度约280 mm。

锻打拔长工艺

(2) 平放坯料,再用上平砧下平台进行压扁操作,尽可能展宽,控制厚度170 mm,宽度最大1020 mm,长度约1050 mm。立起镦粗,主要目标是规整4个角,压下量约50 mm.,翻转180°再镦粗,压下量50 mm,见图4和图5。

平放坯料

(3) 竖起压棱边。由于宽度展宽至1020~1050 mm,有足够的余量压棱边。送进量不太大,约300 mm,主要目的是在起棱边的同时让多余料尽可能多的沿长度方向延伸。锻压过一道次后再翻转180°再压一道次,控制宽度尺寸900 mm,见图6。

(4) 平放展长度。由于前面压棱边镦粗导致厚度尺寸增大到约200 mm,这时必须通过拔长的方法进行长度延伸而又不过分展宽,必须控制送进量,送进量不能太大,控制在300 mm左右,锻压过一道次后再翻转180°再压一道次。

(5) 立起镦粗平整两端面,镦粗可以分2次锻压,也可以分3~4次锻压,修整锻件,最后完成成品,见图7和图8。

修整锻件

4、结束语

采用材质为TA1/TA2的钛合金进行钛合金板锻造工艺的研究,对比分析了常规锻打方块工艺和锻打拔长工艺的优缺点,详细介绍了锻打拔长工艺。

得出钛合金板锻造的锻打拔长工艺方案的具体工步为:先对坯料进行压扁,然后镦粗;平放坯料,再用平砧下平台进行压扁;竖起压棱边;平放展长度;立起镦粗平整两端面,最终得到理想的成品。

参考文献

[1] 费跃,朱知寿,王新南,等. 锻造工艺对新型低成本钛合金组织和性能影响. 稀有金属,2013,37(2):186

[2] 赵张龙,李晖,郭鸿镇,等. 粉末钛合金锻造技术研究进展. 精密成形工程,2015,7(6):31

[3] 汪波,曾卫东,彭雯雯. 不同锻造工艺对TC4钛合金棒材显微组织与力学性能的影响. 钛工业进展,2014,31(5):14

[4] 郭拉凤,朱艳春,孔虎星,等. 钛合金复杂构件等温锻造工艺研究. 稀有金属,2012,36(3):357

[5] 张智,巨建辉,戚运莲,等. 钛合金锻造工艺及其锻件的应用. 热加工工艺,2010,39(23):34

[6] 曲银化,孙建科,孟祥军. 钛合金等温锻造技术研究进展. 钛工业进展,2006,23(1):6

[7] 龚龙清,许川,袁宝国. 钛合金多向锻造数值模拟. 精密成形工程,2016,8(6):54

[8] 王海英,郭志猛,芦博欣,等. 钛合金粉末冶金工业化生产技术.钛工业进展,2017,34(1):1

[9] 李卓梁,丁桦,李继忠. 钛及钛合金剧烈塑性变形的研究进展. 航空制造技术,2013,34(16):139

[10] 曹颖玺. 钛合金锻造软包套工艺应用研究. 航空维修与工程,2015(12):92

[11] 刘兴旺. 钛合金常见锻造缺陷及预防策略. 黑龙江科技信息,2016(3):28

作者简介:李七平(1987—),男,甘肃会宁人,大学本科,助理工程师,主要从事材料研发方面的工作。

通讯作者:潘强(1987—),男,甘肃会宁人,大学本科,助理工程师,主要从事材料研发方面的工作。

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